日产 Navara 和 Patrol e-POWER 的开发得到确认

正在开发配备创新 e-POWER 传动系统的电动“商用卡车”和大型 SUV

日产全球高管几乎已经确认了电动日产 Navara和电动日产 Patrol的开发，它们采用了日本汽车制造商独特的e-POWER 混合动力驱动技术。

本周，日产副总裁兼(雷诺-日产-三菱)联盟动力总成和电动汽车工程全球副总裁稻波俊一在接受全球媒体采访时表示，谈论未来的产品计划是不合适的，但请忽略未来的发展e-POWER 系统的商业和大型 SUV 应用已经在进行中。

“对于四驱应用，我们已经将e-POWER技术应用于奇骏，所以你可以通过奇骏来确认它的性能，但我可以说这项技术本身适用于更大的SUV或商业应用和技术发展正在进行中，”他说。

“e-POWER 不仅适用于 Patrol 之类的大型 SUV，还适用于商用货车或商用卡车等商业应用，但这实际上取决于客户需求或市场要求。”

电气化 Navara 和/或 Patrol 的概念已经在公共领域出现了一段时间，但在 2022 年日产的 AMEIO 区域高管确认 e-POWER 将全面取代柴油发动机并且该技术几乎无限可扩展的。

日产动力总成系统专家负责人 Ryozo Hiraku 在本周的媒体活动中更进了一步，他表示 e-POWER 系统将随着时间的推移得到改进，包括其汽油动力内燃机/发电机及其电驱动部件。

正如我们广泛撰写的那样，正如在新款 X-TRAIL 和 QASHQAI 中看到的那样，日产的 e-POWER 系统是一种串联混合动力装置，其中只有电动机驱动车轮，而发动机仅用于为其充电驱动电池，实际上使其成为增程器 EV。

这不同于三菱青睐的插电式混合动力 (PHEV) 系统，以及丰田最常用的并联混合动力系统，后者与日产的 e-POWER 系统一样，也是无插电、自充电的，到目前为止，汽油电动.