2023现代Ioniq5N我们所知道的关于今年即将推出的热门科幻电动舱的一切
故事包含由CarScoops的艺术家JoshByrnes根据我们的摄影师和我们自己的情报发现的现代Ioniq5N原型制作的独立插图。这些渲染图与现代无关，也不受现代汽车的认可。
现代的Ioniq5正迅速成为电动汽车领域的话题。其80年代的复古风格带有蓝旗亚DeltaIntegrale的气息，赢得了许多钦佩的目光——即使在最忠实的石油上瘾的汽车爱好者中也是如此。
为了利用炒作，这家韩国汽车制造商正在将Ioniq5的N性能版本翻倍。去年年底，我们的首先在纽伯格林赛道拍摄了一款带有掀背车风格测试的热门跨界车原型版本，但在正式曝光之前情况如何?让我们来看看会发生什么。
完美像素
Ioniq5的Pony/GiorgettoGiugiaro风格造型是高性能变体的绝佳基础。现代的N部门通过匹配的所有视觉附件提高了赌注。它仍然具有Ioniq的所有优点，包括整洁的参数化像素LED灯、超级脆的金属板和方形后端。
相关：2023年现代Ioniq6将成为您的运动型电动奏鸣曲，这就是它的样子
那么，有什么不同呢?与其他N规格现代汽车一样，Ioniq5采用更大胆的正面图形、带有红色口音的前分离器和侧裙、更宽的轮拱饰条和大型后扰流板。它的位置也明显较低，较大的车轮向外抽出以获得更宽的姿态。
更运动的前景
以图中所示的标准Ioniq5内饰为基础，“N”车型将添加一系列运动风格，从装饰到贴身座椅
不要指望内饰会发生大量变化，主要重点是为Ioniq5的休息室般的氛围带来运动的伪装。它将配备运动型座椅、方向盘、红色亮点、较深的装饰颜色以及大量的“N”品牌。
个人喜好，但我们希望基础车的白色仪表盘挡板被抛弃，取而代之的是更好的黑色饰面。其他好东西将包括合金踏板、发光的门槛板、N品牌的地板垫和现代的方向盘安装、可配置的N性能模式按钮。
角雕
减轻重量对于制造出色的操控性汽车至关重要，而电池电动汽车的重量很大。Ioniq5N看起来通过更硬、运动调校的悬架、动态扭矩矢量和粘性低调PirelliPZero橡胶来解决这个困境。
虽然地板下的电池组有助于降低重心，但停止所有质量需要一些严重的、更强大的制动力。期待这方面的改进;作为参考，常规Ioniq5使用12.8英寸(325毫米)磁盘运行。
性能加
常规规格Ioniq5以其最强大的外观提供高达320马力(239千瓦)的功率。N版将通过与其姊妹车基于e-GMP的起亚EV6GT共享的高性能电动动力系统加大赌注。
评论：2022款现代Ioniq5比特斯拉Model3更好
虽然数据尚未得到证实，但77.4kWh电池组将为其双电机供电，输出577hp(430kW)和546lb-ft(740Nm)的扭矩。这种魅力水平应该足以在3.5秒内以0-60英里/小时(0-96公里/小时)的速度将Ioniq火箭推进，使其成为有史以来第一个快速的电气化N规格产品。
竞争对手与揭示
Ioniq5N的竞争对手包括福特MustangMach-EGT、起亚EV6GT、特斯拉ModelYPerformance、Polestar2、GenesisGV60和大众ID.4GTX。我们预计今年晚些时候会发布官方消息，可能是2023年的产品(除非它被推迟，在这种情况下它可能会作为2024年的型号推出)，起价为58,000美元以上。
N性能的现代EV会诱使您远离ICE替代品吗?我们很乐意在下面的评论中听到您的意见。
2023现代Ioniq5N：我们所知道的关于今年即将推出的热门科幻电动舱的一切
故事包含由CarScoops的艺术家JoshByrnes根据我们的摄影师和我们自己的情报发现的现代Ioniq5N原型制作的独立插图。这些渲染图与现代无关，也不受现代汽车的认可。
现代的Ioniq5正迅速成为电动汽车领域的话题。其80年代的复古风格带有蓝旗亚DeltaIntegrale的气息，赢得了许多钦佩的目光——即使在最忠实的石油上瘾的汽车爱好者中也是如此。
为了利用炒作，这家韩国汽车制造商正在将Ioniq5的N性能版本翻倍。去年年底，我们的首先在纽伯格林赛道拍摄了一款带有掀背车风格测试的热门跨界车原型版本，但在正式曝光之前情况如何?让我们来看看会发生什么。
完美像素
Ioniq5的Pony/GiorgettoGiugiaro风格造型是高性能变体的绝佳基础。现代的N部门通过匹配的所有视觉附件提高了赌注。它仍然具有Ioniq的所有优点，包括整洁的参数化像素LED灯、超级脆的金属板和方形后端。
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那么，有什么不同呢?与其他N规格现代汽车一样，Ioniq5采用更大胆的正面图形、带有红色口音的前分离器和侧裙、更宽的轮拱饰条和大型后扰流板。它的位置也明显较低，较大的车轮向外抽出以获得更宽的姿态。
更运动的前景
以图中所示的标准Ioniq5内饰为基础，“N”车型将添加一系列运动风格，从装饰到贴身座椅
不要指望内饰会发生大量变化，主要重点是为Ioniq5的休息室般的氛围带来运动的伪装。它将配备运动型座椅、方向盘、红色亮点、较深的装饰颜色以及大量的“N”品牌。
个人喜好，但我们希望基础车的白色仪表盘挡板被抛弃，取而代之的是更好的黑色饰面。其他好东西将包括合金踏板、发光的门槛板、N品牌的地板垫和现代的方向盘安装、可配置的N性能模式按钮。
角雕
减轻重量对于制造出色的操控性汽车至关重要，而电池电动汽车的重量很大。Ioniq5N看起来通过更硬、运动调校的悬架、动态扭矩矢量和粘性低调PirelliPZero橡胶来解决这个困境。
虽然地板下的电池组有助于降低重心，但停止所有质量需要一些严重的、更强大的制动力。期待这方面的改进;作为参考，常规Ioniq5使用12.8英寸(325毫米)磁盘运行。
性能加
常规规格Ioniq5以其最强大的外观提供高达320马力(239千瓦)的功率。N版将通过与其姊妹车基于e-GMP的起亚EV6GT共享的高性能电动动力系统加大赌注。
评论：2022款现代Ioniq5比特斯拉Model3更好
虽然数据尚未得到证实，但77.4kWh电池组将为其双电机供电，输出577hp(430kW)和546lb-ft(740Nm)的扭矩。这种魅力水平应该足以在3.5秒内以0-60英里/小时(0-96公里/小时)的速度将Ioniq火箭推进，使其成为有史以来第一个快速的电气化N规格产品。
竞争对手与揭示
Ioniq5N的竞争对手包括福特MustangMach-EGT、起亚EV6GT、特斯拉ModelYPerformance、Polestar2、GenesisGV60和大众ID.4GTX。我们预计今年晚些时候会发布官方消息，可能是2023年的产品(除非它被推迟，在这种情况下它可能会作为2024年的型号推出)，起价为58,000美元以上。
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