雪铁龙 e-C4 Shine Plus 2022 的驾驶测评

英国政府的 Plug-in Car Grant 意外取消，导致大量紧凑型电动汽车的价格低于 30,000 英镑，但在欧洲市场广受欢迎的 Citroën ë-C4并非其中之一。

2022 年初的 一次 范围调整涉及雪铁龙 调整汽车的入门级和中级等级和价格，即使没有政府提供 1500 英镑的折扣，新的低档 ë-C4 Sense 的价格也将低于 30,000 英镑。目前，这就是这款车最便宜的版本。

然而，我们将不得不等待以最便宜的价格测试这辆车，因为雪铁龙只能借给我们更受欢迎的顶级 Shine Plus 来测试它对 ë-C4 自两年前推出。

与 DS、Peugeot 和 Vauxhall 的 e-CMP 平台关系一样，ë-C4 现在具有改进的加热和通风系统，标配热泵，以及稍长的总传动比，后者与运行效率的好处，但以一点加速为代价。

仔细研究车辆规格表的人可能已经注意到，雪铁龙的 2022 年款 ë-C4 在 10.0 秒内以 0-62 英里/小时的速度行驶，而早期的相同冲刺仅需 9.0 秒。更长的传动装置是原因，尽管该车还配备了新的 A+ 级经济型轮胎以提高其效率和范围。

并不是说新的ë-C4 在路上感觉很慢。它在城镇周围仍然有很多即时接送，当你加速到国家速度限制时——在这一点上，它的 134bhp 开始感觉更加杂草丛生。即便如此，到处都有非常可观的性能和出色的驾驶性能，但也许在高速公路的外侧车道上。

当弯道到来时，行驶和操控性是柔软的、有延展性的、重量轻的，而且有点滚动快乐。然而，没有什么严重到足以破坏抓地力水平或总体稳定性的程度，只是为了让汽车感觉有用舒适和有点雪铁龙的特点。