特斯拉 Model 3 销量超过丰田凯美瑞
导读 特斯拉的电动轿车在 2022 年中型乘用车销量排行榜上名列前茅,结束了丰田凯美瑞 28 年的霸主地位电动汽车首次登上中型汽车销量榜首——...
特斯拉的电动轿车在 2022 年中型乘用车销量排行榜上名列前茅,结束了丰田凯美瑞 28 年的霸主地位
电动汽车首次登上中型汽车销量榜首——这似乎让丰田措手不及。
特斯拉 Model 3后期销量激增,超越了曾经占据主导地位的丰田凯美瑞,成为澳大利亚市场中型乘用车销量的霸主。
一款价格是注重价值的丰田汽车价格两倍的汽车的惊人结果促使市场领先品牌调整了 1 月 5 日早些时候发布的新闻稿,最初声称凯美瑞连续 29 年成为最畅销的中型汽车年。
几小时后,丰田更改了新闻稿,称凯美瑞只是价格低于 60,000 美元的最畅销中型车——这实际上是承认它几十年来首次从中型车的头把交椅上掉下来。
凯美瑞 (Camry) 铭牌于 1983 年作为进口车型首次在澳大利亚上市销售,之后在当地进行生产,这使其成为受欢迎的车队和政府选择。它一直是主导大型汽车销售的福特猎鹰和霍顿准将的流行中型备份。
但长期保持的凯美瑞纪录终于走到了尽头。
特斯拉报告称 12 月售出了 1806 辆 Model 3,使这款五座车的年度总销量达到 10,877 辆。
相比之下,丰田在 2022 年的最后一个月仅管理了 333 辆凯美瑞,使丰田中坚力量全年销量达到 9538 辆,约为其曾经销量的三分之一。
凯美瑞销量下滑的部分原因是汽车市场发生了重大变化,许多买家已经放弃了轿车、旅行车和两厢车等传统车身风格,以换取更高的行驶高度和更大胆的 SUV 外观。
许多凯美瑞的竞争对手——包括福特蒙迪欧和斯巴鲁自由人——已经消失,其他车型的销量也出现下滑。
但特斯拉逆势而上,重燃了人们对轿车市场的兴趣,并促使竞争对手创造电动汽车替代品,包括即将上市的现代 IONIQ 6 和刚刚发布的大众 ID.7。
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