马自达强劲的新型直列六涡轮增压柴油机详细介绍

日本出现了新款马自达 CX-60 柴油机的性能数据，但它们如何比较高端市场?

马自达已确认2023 年马自达 CX-60中全新 3.3 升直列六缸涡轮柴油发动机的输出，而勇敢的直列六缸燃油燃烧器将产生 170kW 的功率和 500Nm 的扭矩。

这是马自达自己的 2.2 升四缸涡轮增压柴油发动机的一大进步，CX-5 和 CX-8 的功率为 140kW/450Nm。

但考虑到可选的 48 伏轻度混合动力系统，数字跃升至 187kW/550Nm，这对于日本主流车型来说是一个很大的数字——即使是一款具有高端需求的车型。

2022 马自达 cx 60 homura 02 gton

马自达表示，柴油机 CX-60 以最强劲的形式在 7.3 秒内加速至 100 公里/小时，最高时速可达 220 公里/小时。

正如之前报道的那样，传输任务将由新的八速自动变速器专门负责。

但是，马自达的新型 I6 柴油发动机的输出功率低于丰田首款相同容量的 V6 涡轮增压柴油发动机所提供的 227kW/700Nm 输出功率，后者在 2022 年丰田 LandCruiser 300 系列中首次亮相。

虽然它胜过主流竞争对手的小型四缸柴油发动机的性能，但马自达的新型柴油六缸 - 至少在首次亮相时 - 缺乏高端品牌更昂贵 SUV 中类似发动机的性能。

在不了解 CX-60 的当地定价和规格细节的情况下，很难提名和测试一个明确的竞争对手，但我们预计Genesis GV70可能是一个替代品。

CX-60 的非电气化 SKYACTIV-D 发动机具有 GV70 的 154kW/440Nm 2.2 升四缸涡轮增压柴油，在功率和扭矩方面都超过了覆盖范围，而 e-SKYACTIV-D 仅用于扩大差距更远。

事实上，就中型 SUV 而言，马自达的新型燃油六缸车型在主流和高端市场的大多数四缸车型上都毫不逊色。